Wyszukiwarka
Producenci
Zaloguj się
Darmowa dostawa

DOBIERZ PRODUKTY DO DARMOWEJ DOSTAWY
Motocykl Benda LFC 700 nowa cena 45999 zł
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
LFC 700 to motocykl uniwersalny dla każdego, kto ceni wyjątkowy styl i charakter. To z pewnością pozycja, która wyróżnia się z tłumu jednakowych maszyn. Przyciąga spojrzenia elegancją i wyjątkowym wykonaniem. Rzędowy silnik generuje niemal 80 KM mocy, a przyrost momentu obrotowego jest na tyle przewidywalny, że – wbrew pozorom, ten motocykl nadaje się także dla debiutantów. To także świetna propozycja dla Pań szukających motocykla o niżej umieszczonym siedzeniu, na którym będą czuły się pewniej. Koniec końców, to świetny wybór dla każdego doświadczonego motocyklisty, szukającego motocykla nietuzinkowego o uznanej renomie.
LFC bez żadnych kompleksów - w typowy dla Benda sposób, łamie schematy, nie tylko redefiniując styl cruiser. To pierwszy na świecie power cruiser z rzędowym, czterocylindrowym silnikiem. Kształt takiego silnika, jest spółny ze smukłością całej konstrukcji, natomiast charakter rzędówki będzie sprzyjał każdemu – nie tylko wytrawnym kierowcom. Benda w LFC 700 zawarła także szereg rozwiązań technologicznych, typowych dla najpopularniejszych na rynku flagowych modeli. Znajdziemy tutaj sprzęgło antyhoppingowe, kontrolę trakcji, nowoczesny ABS i układ hamulcowy Brembo. Centrum dowodzenia to kolorowy, multifunkcyny wyświetlacz TFT, a wykończenie z dbałością o najmniejsze detale to wizytówka Benda.
Specyfikacja:
Wymiary(mm): 244x880x1110
Rozstaw osi(mm): 1720
Wysokość siedziska(mm): 695
Waga(KG):287
Silnik: 4-cylindrowy, 4-suwowy, 16-zaworowy
Chłodzenie: cieczą
Moc Max(KM): 79 ; 58kw/10050
Moment obrotowy(NM/RPM): 63/8500
Prędkość Max(KM/h): 160
Rozruch: elektryczny
Zapłon: ECU
Przeniesienie napędu: łańcuch napędowy
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Sprzęgło: wielotarczowe, mokre
Smarowanie: obieg wymuszony, mokra misa olejowa
Opona przód/tył: 130/70-19, 310/35-18
Hamulce przód/tył: tarcza /tarcza z ABS
Zawieszenie przód: upside down
Zawieszenie tył: centralny amortyzator olejowy
Zbiornik: 17 L
Zużycie: 4,1 L / 100 km
Bezpieczeństwo
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Opinie o produkcie (0)
Newsletter
Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.