Dailmer zaprojektował i zbudował podwozie Reitwagen dostosowane do potrzeb swojej maszyny i w ten sposób stał się pierwszym wszechstronnym motocyklem. 

Silnik 264 cm3 moc 0,5 KM przy 600 obrotów na min. potrafił rozpędzić ważący 90 kg pojazd do 11km/h.