


Motocykl Zontes 310 X
Opis
- Bezkluczykowy system pozwala zapomnieć o niewygodnym szukaniu kluczy po kieszeniach. Dzięki nowoczesnej technologii wystarczy zbliżyć się do motocykla na 1,5 metra i ruszać w trasę. Kluczyk może bez problemu zostać w kieszeni kurtki lub plecaku. To wygodne, bezobsługowe rozwiązanie
- Elektronicznie zamykany wlew paliwa, blokada kierownicy i zabezpieczenie kasku to prostota i funkcjonalność w jednym. Odpowiednie guziki do obsługi znajdują się na lewej i prawej końcówce kierownicy, dostępne w każdej sytuacji.
-
Z kolei wbudowany podwójny port USB nie tylko zadba o to, żeby telefon motocyklisty był zawsze naładowany – zadba także o zdrową baterię smartfona dzięki zastosowaniu specjalnych zabezpieczeń podczas ładowania.
- Za pomocą jednego przycisku na kierownicy zmieniasz motocykl ze sportowego na wygodny i turystyczny – i to w mgnieniu oka. Dodatkowo 310X łączy wygodną, odprężoną pozycję z możliwością szybkiego pokonywania zakrętów w iście sportowym stylu.
-
Autorska technologia pozwala na zastosowanie cylindra z odpowiednio opracowanego stopu aluminium, a dzięki dodatkowej powłoce wzmacniającej na wewnętrznej powierzchni tulei zapewniono długą żywotność. Dzięki temu zaoszczędzono miejsce, które zostało wykorzystane na powiększenie kanałów chłodzących. Optymalny system chłodzenia pozwala z jednej strony poprawić osiągi, z drugiej zadbać o długowieczność jednostki napędowej.
- Całe oświetlenie motocykla oparto o technologię LED, łącznie ze światłami do jazdy dziennej.
-
Układ ABS Bosch 9.1M to zapewnienie pełnego bezpieczeństwa podczas hamowania, bez względu na warunki drogowe.
- Specjalny proces produkowania tylnego, aluminiowego wahacza pozwala na zastosowanie stopu, który łączy elastyczność z niezbędną w przypadku motocykli wytrzymałością. Dzięki temu właściwości jezdne zgrywają się z charakterem sportowo-turystycznego motocykla.
-
Wyświetlacz TFT o wysokim kontraście posiada masę informacji: aktualne przełożenie, średnie spalanie, zasięg oraz integrację ze smartfonem.
- Jednostka napędowa posiada kompresję o stosunku 12.5:1, świetną ekonomię i generowane parametry na poziomie 26 kW i 30 Nm. To odpowiedź na ogólnoświatowe trendy w projektowaniu silników spalinowych, które są w stanie zachować idealny balans pomiędzy osiągami, a ekologią.
Specyfikacja :
Silnik: jednocylindrowy, 4T, chłodzony cieczą, wtrysk Delphi
Moc i moment obrotowy Max: 35 KM@9500 RPM / 30 Nm@7500 RPM
Prędkość max. 160km
Pojemność: 312cc
Spalanie: 3,2 L / 100 km
Dł./ szer./ wys. (mm) 2051/755/1227
Koła przód/tył 110x70R17 / 160x60R17
Hamulce: Hydrauliczne tarczowe z ABS Bosch
Zawieszenie przednie: Odwrócony widelec teleskopowy
Zawieszenie tylne: Monoabsorber
Wyposażenie standard System bezkluczykowy, ABS Bosch, Wtrysk elektroniczny Delphi, Kolorowy wyświetlacz TFT, Światła full LED
Dopuszczalne obciążenie (kg) 159
Ilość cylindrów 1
Konstrukcja silnika aluminiowa
Masa własna 149 kg
Pojemność zbiornika paliwa 19 L
Prześwit (mm) 186
Rodzaj napędu łańcuch napędowy
Rodzaj ramy rurowa rama stalowa
Skrzynia biegów: manualna 6-stopniowa
Sprzęgło: sprzęgło mokre z antyhoppingiem
Średnica x wysokość tłoka 80 x 62
Średnie zużycie paliwa 3.2 L /100 km
Stopień sprężania 12.5:1
System oświetlenia Full LED
System rozrządu DOHC
System zapłonu zapłon elektroniczny
Wysokość siedzenia 795 mm